奥迪将在中国推出9款电动车型
到2021年,奥迪将在中国推出9个以上的电气化车型,作为大众集团加速在该国引入电气化车辆的计划的一部分。奥迪的第一个EV,E-Tron交叉,是进口的,奥迪在本周在上海的第二届中国国际进口博览会上表示。E-Tron的本地生产将在明年某个时候在一汽-大众长春工厂开始,中国一汽集团与大众集团的合资公司。奥迪(Audi)在中国销售了2个插电式混合动力汽车(Plug-inHybrid)----局部内置插件版本的拉伸A6轿车和Q7SUV的进口插件变体。在年底之前,奥迪计划导入另外三个插件混合产品--Q5交叉和A7Sportback和A8Sedans的变体。奥迪说,到2021年,其本地阵容中带电模型的数量将超过9个。而不提供关于这些模型的更多细节。到2025年,它在中国销售的所有产品都将被电气化。到2018年,奥迪是中国最大的奢侈品品牌。它已经被梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)在今年头三个季度售出。在前9个月中,奥迪的销量上升了1.7%,达到了491,040,而梅赛德斯的交货却上涨了5%至525,890美元。上周,大众集团推出了一项计划,以加速中国大众品牌下电动汽车和插件的推出。在2020年年底,大众品牌将在2023年前推出10个ID电池电动模型,其中第一个产品是ID3交叉,将在大众汽车集团与SAICMotorCorp.在上海建立合作伙伴关系。此外,该品牌还将推出适用于中国汽油车型的五个电气化车辆。大众集团首席执行官赫伯特•迪斯(HerbertDiess)上周五表示,在上海,大众汽车(VW)和上汽(SAIC)汽车(SAICMotor)斥资25亿美元的电动汽车工厂开始试生产。合资伙伴称,除了大众品牌“SID系列EVS”之外,该工厂还将从奥迪生产其他车型。戴斯还说,大众计划在中国制造2200万辆电动车,其中一半是中国。现在,大众品牌在中国销售了5个电气化车型---电池版本的足足、高尔夫和宝来轿车,以及passat轿车和Tiguan交叉的插电式混合变种。